香港到吴川钢琴托运哪家快》香港托运钢琴到吴川，去年开始海运拥堵，今年连铁路都开始堵了。后来一些电商客户一听铁路就怕。”9月23日，在深圳举办的第十六届中国(深圳)国际物流与供应链博览会上，一家跨境物流公司的参展人员对记者说。
疫情以来，由于跨境电商需求的快速增长，相应的跨境物流也开始火热起来。在今年的物博会上，有近2000家企业参会。记者观察到，其中跨境物流企业占到了很大一部分。
在场的跨境物流公司几乎都会在宣传册上标注自己的业务包括FBA（FulfillmentbyAmazon）。比如“美加FBA”、“欧洲FBA”或者“日本FBA”等等。FBA是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中，客户下订单后，亚马逊提供后续的终端配送服务。也就是说，在进入国外亚马逊的平台仓库之前，物流运输由中国这边的跨境物流公司负责。
前段时间，有消息传出，亚马逊因为卖家的违规操作封掉了大量的店铺。广东联宇物流有限公司的展会负责人杨冰旋对记者表示，确实有些客户受到了封店事件的影响，但很快他们的货运业务就被新的店铺补上了。
由于疫情因素叠加跨境运输需求的快速上升，近期海外港口频传出现了拥堵的消息。货船在港口外排队，集装箱堆积在港口内。展会上，现场部分跨境物流企业参展人员信誓旦旦地对记者表示，该公司“有渠道，能找到柜子，时效保证。”不过，也有受访企业告诉记者，现在想把货运到海外普遍不容易。
据介绍，联宇物流主要做美国、日本的FBA，从国内仓库到海外亚马逊的平台仓库的运送，包括帮助报关、海运、清关、运输等。该公司在国内的华南、华东以及华北都设有仓库。今年联宇物流开始做墨西哥的线路，不过目前还比较少，还是以运往美国的货物为主。
杨冰旋对记者表示，疫情以来，整个行业的运价都是维持着上涨的趋势。现在的海运运价比疫情之前上涨了8到10倍。以前一个美森柜子大概是3000美金，现在已经涨到4万美金了。（美森轮船公司是一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司，是中国到美国最快的货船。）一方面由于美国疫情影响，很多船运的集装箱回不来，所以就出现了仓位紧缺的情况，这是价格上涨的一部分原因。还有一个原因是跟货运代理公司有关，货代公司是一层一层的转销，中间经过多层之后，成本就上涨了。
记者也观察到，在现场参展的企业除了物流公司之外，还有大量的货运代理公司。“现在去美国的仓位非常紧张。不过也分不同渠道，如果客户选择高价渠道，可以保证11-16个工作日到。
尽管目前跨境物流很火，但部分物流企业参展人员告诉记者，这种繁荣是“表面上的”，实际上能赚钱的其实并不多。比如，深圳市越海华南物流有限公司的销售经理告诉记者，现在跨境物流企业之间的竞争很激烈，都在抢占市场。与国内物流几乎被某几家垄断不同的是，跨境物流有大量中小企业在参与竞争。另外，企业是否有自建海外仓能力也是影响跨境物流公司盈利的关键。
“我每天要谈几十个客户，但真正签单的有时一单都没有。现在物流价格那么贵，电商客户都在不断找更便宜的途径。”肖卫朋表示。
据很多企业反映，现在运价暴涨的背后是大量的货物堆积在运输的路途中。物流企业从中并没有得到太多好处，因为拥堵也给物流公司造成了高昂的成本。赵盟告诉记者，现在海运赚不到钱一方面是因为查验和延误，还有可能要求补缴关税。在铁路和卡航方面，现在很多公司因为车出不去甚至就停运了。
一家专做日本线路公司的业务员告诉记者，现在由于欧洲美国线路竞争激烈，一些物流企业开始转做日本运输。然而，日本线路的竞争虽然不大，但日本的电商货品需求基本没什么增长。奥运会之后，该公司发往日本的货运量明显下滑。
与国内繁荣的线上不同的是，日本的线下却一直很重要，那边电商没有像国内这么火爆。”该业务员表示。还有一些跨境物流公司将目光转向了中东。一家做中东FBA的企业参展人员告诉记者，他们公司主要面向卡塔尔、沙特、迪拜等中东国家。“这些国家有石油有钱，没啥其他产业，他们比较懒。”该业务员笑着说。
